parafoxer: (foxic)
Даже не вопрос, что круче и дороже)))

vs.jpg

Ехал тут недавно мимо стоянки с продажей всякой техники б\у, смотрю трактор продается, всего 4 150 000.
Какой там нафиг кайен, это так, погремушка за три рубля)))

Щётки

Jan. 25th, 2017 06:32 pm
parafoxer: (foxic)
Долго собирался, но сделал. Купил на 200 рублей новых резинок в щетки стеклоочистителя и заменил. Оказывается не так все и сложно (а то водилы в гараже сказали, что пробовали, не вышло, плюнули и купили новые щетки).
Самое главное - посмотреть ширину резинки в той части, которая лежит в зажимах и купить такую же резинку. Я купил тупо какая была в "Магните", поэтому немного не совпало, но результат оказался все равно нормальный. Особенно хорошо что на заднем стекле теперь нормальная щетка, а то у хэтчбэка заднее стекло почти всегда грязное.
Процесс несложный:
- найти и разогнуть лапки концевого зажима
- вытянуть металлические полоски - ребра жесткости
- вытянуть резинку
- отрезать от новой резинки нужную длину (по старой)
- вставить резинку в зажимы. протягивая
- вставить полоски металлические так, чтобы концы их с зазубриной пришлись на лапку концевого зажима
- поджать лапку концевого зажима
Экономия вышла рублей 600-2500 (стоимость комплекта щеток для машины - от дешмана до хороших).

ps запомнить- снятие задней щетки на Еноте - повернуть на 110 гр, тянуть влево, к стеклу, там пимпочка направляющая, по ней
parafoxer: (foxic)
  Коллега на работе купил б\у KIA Sportage. Месяц спустя заметил какой-то стук в двигателе, поехал искать причину, оказалось пальцы поршней... Попал сразу на 10-25 000 минимум (только работа по разборке и сборке двигателя и установке его туда-обратно.
   Наверняка прежний владелец все знал, и спокойно продал практически аварийный автомобиль по весьма рыночной цене. Машина недешевая, под 1 млн....
   Вот много раз замечал, особенно когда искал машину по салонам б\у\ машин ( потом пробивал через знакомую в МВД) - продают колоченное, склееное на одной шпаклевке и герметике говно по высокой цене и, главное - как НОРМАЛЬНУЮ машину.... Спрашиваешь   какие аварии были? Говорят - ну бампер разбили, поменяли. Пишешь знакомой, номер и вин-код скидываешь, отвечает - машина была в большом ДТП, был переворот. Спрашиваешь продавана - ну, че ты тут лепишь горбатого? Тот сразу включает мою хату с краЮ, я только продаваЮ.
  На германских сайтах машины смотрел - там почему-то сразу пишут какие повреждения имеются по кузову, что неисправно (некоторые даже на перспективу пишут - надо бы заменить то и то)

  Вот врать про подержанное авто - это только у нас, у русских так принято, или везде?
parafoxer: (foxic)
Имущества прибавилось, место жительства сменилось, поэтому о налогах надо подумать самому, пока приставы не начали доставать...
Щас все несложно и описано тут.
Вкратце: если нет регистрации на госуслугах, то берем оригинал ИНН, паспорт и идем в ближайшее отделение ФНС (не по месту жительства, а в любое). Там просим выдать нам логин и пароль для доступа к личному кабинету (обязаны выдать).
В личном кабинете по идее должны показаться все начисленные на ваш ИНН налоги.

Вариант 2, для тех кому регаться лень, и платит только транспортный налог через сбербанк.

.
parafoxer: (foxic)
Вчера специально съездил на парковку возле самой нашей большой и центральной гостиницы "Урал" чтобы посмотреть на огромное количество раритетных автомобилей, своим ходом добравшихся из Пекина в Пермь, и направляющихся в Париж в рамках ралли Peking To Paris'2016. Само ралли проводится аж с 1907 года, но Пермь по-моему впервые оказалась на пути.
Таких древних машин воочию никогда не видел... Многие ну явно до 1930-го года выпущены - спицевые колеса, малюсенькие ветровые стекла, трубы глушителя обвивают кузов, кожаные багажные сумки сзади. Все в хорошем виде, конечно новодельное, но вид машины не портит. Есть посовременнее - пара Ford Mustang, какие-то чешские, британские машины, я разбираюсь мало, но сама суть конструкций мне понятна, тем более все на виду (все-таки автоучилище у меня тоже в списке оконченных учебных заведений). Как такое может проехать 34000 км - малопонятно, но вот - едут...
Фоток не делал (их полно в инете), т.к. все было отгорожено,  никого не пускали близко, да и время было 10 часов вечера.
Сегодня в 8 часов эти машинки уехали дальше, счастливого им пути)))

Фото Семена Сизинцева взято с ресурса http://rayvesti22.ru/2016/06/24/uchastniki-ralli-pekin-parizh-24-iyunya-proexali-po-dorogam-sovetskogo-rajona/



parafoxer: (foxic)
Уж который раз тщусь купить багажник на крышу своего енота. Нужен самый простой  - две дуги. И каждый раз начинается все так: приятные глазу цены в инете (2300 - 3300 за алюминиевые дуги с крепежом). А заканчивается все так: доставка не менее недели, какие-то невнятные условия оплаты, звонок в пермские магазины и - кульминация.
Те же багажники уже на 4300 - 5500 р.
4500 рублей блеать за две метровые палки алюминиевые, 4 штампованных стальных детальки и десяток болтиков!!! Эти же палки в кастораме по 200 р, болты по 10 р... Есть все-таки какое-то нездоровое на*балово во всей этой автоиндустрии, когда за копеечные вещи собирают НЕИМОВЕРНЫЕ деньги, совершенно несоразмеримые со стоимостью материала, изготовления и пр. и пр. Я уж молчу про "оригинальные" запчасти и аксессуары - такой же багажник обойдется в 10 000 рублей (те же две палки из алюминия и крепеж).
А еще ведь есть фирма Тхуле, некий лидер в багажникостроении, так эти олени вообще что-то запредельное хотят за свою продукцию, там какой-нибудь пластиковый бокс и пара дуг вполне могут стоить 70 - 90 000 руб.
parafoxer: (foxic)
себе твердил я - днем в центр города на машине не соваться.
И каждый раз страшно ругаюсь на толпы мудаков, вставших на аварийке, припарковавшихся как попало на полполосы занявших место. 4 полосы, и из них  свободны 1,5 т.к. все остальное заняли мудаки парканутые. Тетка встала просто на полосе, включила аварийку и стоит, ждет кого-то. Мудак-таксист едет как обосрался, а потом резко кидается через двойную сплошную к незанятому месту на другой стороне улицы.

Я двумя руками ЗА введение ограничений на въезд в центр города, за повсеместное введние платных парковок на каждом пятачке центра города, а также за круглосуточную эвакуацию всех, кто, запарковавшись, хотя бы зеркалом вылез на полосу движения. Да, я готов ходить в центре только пешком - это все равно быстрее, чем мотать круги в поисках парковки.
Вот такая кровожадность у меня.
Пойду поем, пока не замочил кого-нибудь 
parafoxer: (foxic)
В воскресенье, преодолев наконец все тусовки, пьянки, дни рождения, покатушки и бытовые дела, вырвался я в п. Ильинский, который меня давно манил в плане краеведения. На очереди - Очёр и Верещагино, в это лето обязательно.
Поселок Ильинский - вторая (?) и последняя столица Строгановых (после Усолья), сохранившая множество исторических объектов той эпохи (1770 - 1900 гг). Из основных - усадьбы, дома Строгановых и их приближенных, 150-летний лесопарк Кузьминки, созданный лесничим Строгановых А.Е.Теплоуховым (говорят это первый в России дендропарк был, ну такого формата).
Место расположения поселка, первые упоминания которого относятся к 1500 гг., выбрано удачно - с холма, на котором стоит поселок, открывается прекрасный вид. Река Обва рядом, пойма реки - сплошные луга.





В солнечное и пасторальное Ильинское )

На этом мы попрощались с Ильинским и покатили домой на енотах)))
Вообще один из лучших близких городков, обязательных к посещению всем, кто любит путешестовать по родному краю - есть где гулять, что смотреть.
Думаю как-нибудь вернусь туда, ведь еще не побывал в музее...
parafoxer: (foxic)

И снова о наболевшем. Понятно, что на наших, засранных говном дорогах никакой разметки не видно с сентября по май. Но есть же МОЗГ у людей наверное. Я конечно сомневаюсь, но иначе как они функционируют... Человек без мозга вроде не бывает... Может это аномальные такие люди или нелюди вовсе... Я про тех, которые сидят за рулем и про проезде перекрестка поворачивая направо с крайней правой полосы почему-то после поворота оказываются на средней полосе. Т.е. меняют полосу в процессе поворота.

В ПДД, в главе "Проезд перекрестков" нет четкого запрета менять полосу по время поворота. Но он есть в главе "Маневрирование":


60. Перестроение транспортных средств на перекрестке запрещается, кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение.


По моим наблюдениям 2\3 водителей совершенно игнорируют это правило и едут тупо как придется. При повороте со средней полосы приходится активно мониторить оленя, который поворачивает с крайней правой, чтоб или пропустить мудака, проводив его сигналом, или спокойно ехать в свою среднюю полосу... Самое любопытное - несложное же правило, и каждый день нужное, так че тупят?

parafoxer: (foxic)
Спасибо [livejournal.com profile] lumixograf, я смог купить балку б\у за 12000 с доставкой, т.к. покупка новой за 44000 как-то в планы не входила.
Замена в сервисе стоила бы еще 5-7 тыр, поэтому я обратился к другу Лехе, который дал мне ключи от морозного гаража и пообещал помочь.
5 часов изгибания тел, аки червяки, на ледяном полу (конечно с ковриками и фанерой), сломанный домкрат (штатный) и простуда - вот она, цена замены балки)))) Я уж думаю, что такая же стоимость вышла, как в сервисе, если учесть тыщу, истраченную на средства от кашля-насморка, которые одолевают меня последние 2 дня и домкрат, а также время, бензин, нервы. Зато - это был мощный опыт, я теперь как-то не воспринимаю современную машину как что-то сложное. Открываешь сервис-мануал и делаешь...
Седня отдал последние деньги за затяжку сайлентблоков и развал-схождение. Все, клянусь, езжу как дед на копейке теперь - медленно-медленно и осторожно.
Вот она, та, что меняли:


RSU_05.jpg
parafoxer: (foxic)
Когда вижу знак "Ребенок с нами" или "Ребенок в машине" на заднем стекле машины недоумеваю - ЗАЧЕМ? Что я, увидев это чудо дизайнерского маразма, отторможусь быстрее или еще чего если там ребенок)))) Знак чайника вот понимаю, неопытный водитель, ясно все, а о чем говорит знак про ребенка - непонятно мне. Надо поговорить с людьми, которые его повесили. О, проблема, я с такими не знаком...
parafoxer: (Foxic)
Я так называю тех, кто в машине сидит в шапке, варежках и весь и такой околевший. И отношусь к таким водителям негативно. Потому что человек в таком виде сидит в машине по одной причине - он авто не прогрел, а с бодуна подскочил, понесся сломя голову куда-то куда-то уже поехал, и хрен бы с его машиной, пусть стуканёт однажды, но он ведь в своей шапке и варежках и управляет по-другому. Вот реально - малахайщики обычно тормозят, тупят и вообще спят на ходу.

Хочеш ехать - выйди на 10 минут пораньше, прогрей машину, сними лишнюю одежду (как учили в автошколе кстати каждого - водителю должно быть удобно и ничего не должно мешать) и езжай.
parafoxer: (Foxic)
Я вообще законы нашей страны  идеальными не считаю, но то, что принимают в последнее время насчет обязанностей водителя, по-моему все правильно. И телефоны, и кресла детские, и ремень, и ближний свет - все мне нравится.
 А, так насчет воспитания. Еду с работы, впереди в пробке Лада Гранта, новенькая, еще не затонированная. И отчетливо видно рбенка лет 5-7, который скачет и кривляется,стоя на торпеде между сиденьями, и отца за рулем, который курит в окно и успевает разговаривать по телефону. Думаю, менее чем через 15 лет на дороге на одного четкого пацика на старой Гранте, с сигареткой и бумц-бумцом из динамиков, будет больше....
parafoxer: (Foxic)
Сделали мне ТО. Мастер-приемщик насчитал 13000, потом, когда забирал, выдали какую-то убогую карточку-скидку и в счете было уже 11 400))) Типа я достал их своими расспросами и отказами, нищеброд))) Ну куда нам до 3-литровых патфайнедров, канечна)

Что сделали?
- Техническая мойка
- Замена свечей
- Замена торомозной жидкости и прокачка тормозов
- Замена масла (попросил 0W-30, ибо зимой в -35 все-таки 5w-40 это фигня, густое)
- Замена масл фильтра
- Диагностический прогон двигателя

Что не делали?
- воздушный фильтр
- салонный фильтр
- диагностика ходовой части

На основании того, что я дескать сделал у них не полное ТО, мастер мне отказался ставить отметку в сервис-книжку. Пообщался с коллегами, с мужиками из рабочего гаража, повзонил в Ниссан на горячую линию и задал вопрос - имеет ли право так делать сервис-центр. Ответили, что не имеет, и я с удовольствием повзонил в сервис и наехал на них))) В понедельник ждут, все поставят))) Все выбивать надо из этих мудней)

Ну и про воздухан и салон. Купил в exist'e, где у меня аккаунт еще со времен сашиного матиза,фильтры -  воздушный bosh и салонный какой-то tsn. Ценник - 220 р за единицу, итого 450 р. (в сервисе, "фирменный" - 600 + 800) Воздушный меняется так просто, что я даже ржал))) Салонный - ну пришлось снять бардачок, 5 шурупов.
Короче, гараж  - сила. Был бы гараж, многое бы делал сам, благо в инете инструкций немеряно, и сервис-мануал у меня тоже есть.
parafoxer: (Foxic)
Наездил уже лишних 2000 км, а что делать - ни денег, ни времени сдавать машину на ТО не было. Щас руки дошли, записался и офигел.
ТО-2, 30 000 км. Перечень работ вроде небольшой: замена свечей. масла и фильтра, фильтра салона, тормозной жидкости, воздушного фильтра.
Официалы озвучили ценник в 14000 за все эти работы с расходниками. От такого ценника конечно охренеешь...
Посчитал стоимость расходников (в среднем варианте на emex'e)
- свечи - 4 х 500 = 2000
- масл фильтр и прокладка = 500
- салон фильтр = 600
- воздуш фильтр = 250
- тормозная = 330
- масло = 2500

Итого 6180

Замена масла стоит рублей 500-700, свечи можно менять самому, также фильтры. Тормозную менять очень геморно.
Диагностика конечно тоже денег стоит... Меня вот только один вопрос всегда волнует. Зная нашу русскую пох*истичность я прям сомневаюсь - а делают ли эти товарищи в сервисе, за это намлые деньги действительно ВСЕ, что нужно? Или на отъ*бись? Вот станет такому оленю лень менять мне масло или фильтр салона - и что? Как этого мудня контролировать? Сидеть в клиентской зоне смысла нет, все равно ниче не видно. Какие есть способы контролировать качество работ дорогого официального сервиса?
parafoxer: (Foxic)
Идея проехать по старым горнодобывающим местам Урала у меня возникла еще год назад. В ноябре, когда мы ездили на Качканар и Колпаки, я озвучил эту идею Сереге и Павлику, и получил от них заверения, что идея прекрасна, и надо ее летом осуществить.
Павлик в мае стал отцом уже двоих детей, а потому поехать с нами никаки не мог, зато Серега бил копытом, его жена второго не ждала и отпускала в дальний путь без проблем.
Нитку маршрута я определил такую:
Пермь - Ревда – Невьянск - Верх-Нейвинский - Березовский - Сысерть – Касли – Кыштым – Карабаш - Оз. Тургояк – Миасс - Ильменский геологический заповедник - Оз. Чебаркуль – Златоуст -Сатка - Пермь
Из всего этого мы не видели только озеро Чебаркуль, ибо уже не успевали.
В попутчики взяли Сашу и Катю, а также Е., которая боялась, но очень хотела и все тарахтела мне что хочет и поедет, и поможет и вапще. Помочь она могла только деньгами на бензин, ибо приспособленность к походно-поелвым условиям у Е. минимальна, и на роль штурмана тоже не тянет - не успевает сообразить,но получилось все неплохо, ругани не было все довольно позитивно и приятно.
Выехали 12 июня, в 5 утра, и счастливо миновали все пробки, в 9:30 уже были в первом городке нашего маршрута - Ревде, это в 250 примерно км от Перми.
В тексте не будет множества утомительных деталей, навроде чем знаменит этот город, какова численность населения, основные предприятия и пр. Я думаю, кто захочет, тот прочтет все это в инете.
Смысл поездки был ощутить дух старых горонодобывающих городов Урала....


По старинным городам горнорудного Южного Урала! 200 фото и необременительный текст )


Часть 2, продолжение тут
parafoxer: (Foxic)
Весна, и вместо кучи мелких дел по дому в воскресенье, я выбрал скататься в городок Осу, которая всего в 140 км от Перми. Доехать несложно: едем из Перми по трассе Р242 в сторону Екатеринбурга до отворота на Кукуштан (направо) и далее все прямо и прямо, указателей много.
После отворота с Р242 дорога почти хорошая, большинство ям мелкие, проезжаются на R15 спокойно, но все же лучше держаться середины, почему-то ближе к обочине попадаются очень неприятные наплывы и провалы.
В попутчики была взята Е., которая тарахтела от радости, заглушая аудиокнижку и гул шипов на колесах)))

Почему Оса? Потому что город старше Перми на 200 лет, потому что там 2 крупнейшие в России диорамы в филиале Пермского краеведческого музея, там 2 церкви, и мн. др. старинных памятников архитектуры 18-19 вв.

Что за название такое -Оса? На самом деле вовсе не от насекомого, а от водившейся тогда к окрестностях рыбы - хариуса, который на вогульском языке – «оса-гуль», причем окончание «гуль» в переводе означает «рыба».


в уездный город Осу )


Поездка получилась веселой и очень интересной.
На очереди - Верещагино, с его музеем железной дороги.
parafoxer: (Foxic)
в -10 прогревать не менее 15 минут
в -20 прогревать не менее 25 минут
в -30 прогревать 30-40 минут
а то я как-то решил ночью в -30 переставить машину в место получше, с тех пор непрогретое сцепление работает плохо, особенно на 1 передаче почему-то.
parafoxer: (Foxic)

Какая-то странная все-таки логика у конструкторов машин. Дебилы они что ли...
Ведь и ежу ясно что теплый воздух поднимается вверх.
Так нафига делать мощные воздуховоды в панели на уровне лица - груди и маленькие убогие воздуходувы - внизу?

Сделай теплый пол и весь теплый воздух в том же объеме, что и на панели - в ноги, а уж оттуда он поднимется вверх.

Это я к тому, что в Note эта дебильная схема обогрева лица-груди очень достала. Куртку уже пора снимать, а в ноги замерзли. Воздуховоды к ногам в 2 раза меньше в диаметре и даже если врубаешь на полную и только в ноги - все равно прогревается очеееень медленно, гораздо медленее, чем верх салона. Конечно, за получасовую (мах. 45 мин) поездку машина не успевает толком прогреться, но ведь вверху-то очень тепло, если б это тепло шло с пола - было бы отлично. Ну как такие простые вещи не приходят в голову - не пойму.

Profile

parafoxer: (Default)
parafoxer

February 2017

S M T W T F S
   12 3 4
56789 10 11
1213 1415161718
19202122232425
262728    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 02:46 pm
Powered by Dreamwidth Studios