parafoxer: (foxic)
Вчера открывал велосезон. О том, что не надел вторые штаны и шапку я пожалел уже после 500 м пути. Потом пришло время жалеть о шерстяных носках, наморднике флисовом, и зимних перчатках. Суровая уральская весна) Но зато светит солнце (вы понимаете что такое, когда наконец-то вместо серого неба, которое было надо головой полгода, вдруг - Солнце????), зеленеют деревья и поют птички! Все, я побежал, ведь почти лето, а значит дел стало в 2 раза больше)))
parafoxer: (Foxic)
Откроем-ка велосезон. А то ну нафиг, надоело все))) Стрекот трещотки да ветер - что может быть лучше солнечным апрельским днем?

Рецепт открытия )


Только КК! Только мощь и ветер. Вперед друзья)))
parafoxer: (Foxic)
Как обычно по весне потянулись ко мне за консультациями толпы страждущих обрести двухколесного друга.
И хотя сейчас пруд пруди всяких форумов и статей, но опыт, сын ошибок трудных, и гений  -парадоксов друХ, нравится людям больше.
К тому же где еще найдешь такого самодовольного чудака, который распишет тебе не жалея времени.

Итак отвечал человеку на вопрос - покупать ли ему отдельно раму и собирать свой крутой велик, или купить готовый заводской сет?

в принципе кастомный велик (когда человек покупает раму и начинает на нее навешивать компоненты) конечно штука клевая, но там есть несколько нюансов, если тебя они не пугают - вперед

1 ЦЕНА
любой кастом будет стоить в 2 и более раз дороже, чем заводской вариант, потому что как у машин - детальки по отдельности дороже чем их набор оптом

2 РАМА
если ты на этой раме не катался, и вообще ни на чем кроме Камы не катался, есть риск промахнуться с ростовкой и геометрией. Ты может и не поймешь отчего у тебя на 10-м километре начинает шея болеть или руки уставать, а суть в том, что сидишь ты неправильно, потому что ростовка не та и длина рамы не про твои конечности. Конечно все стандартно, можно поменять вынос или скажем более гнутый руль купить, но тут изменится управлямость, т.к. рама рассчитана инженером на компоненты с определенными параметрами, а ты их нарушил.

3 КОМПОНЕНТЫ и их цены
по причинам, указанным в п.2 лучше всего или раздобыть спецификацию с рекомендованными компонентами для этой рамы, ну или тупо читать заводские  и покупать приимерно такие же компоненты, но легче и круче.
про цены
Простой пример - подседельный штырь может стоить 20 долларов, а может 200. Допустим тебя устроит за 70, но вот беда, такой какой понравился есть только в немецком инет-магазе, доставка 2 месяца,а потом блять его еще и потеряли, надо ждать снова когда пришлют еще один)))
И так -с каждой деталькой))) И еще раз - производитель, устанавливая на новый велик оборудование, покупает его по самым оптовым ценам, а ты почти то же самое будешь покупать по розничным.

4 ВСЯКИЕ РАЗМЕРЫ
на например был у меня случай
рама не имеет подседельного хомута, он интегрирован, но проставки эксцентрика почему-то отсутствуют(все новое) и затянуть ничего нельзя, поставщик посылает нах, ибо забыли на заводе, куда теперь бежать, в итоге точили токари на заводе проставки из латуни, гемор.
тоже самое по передним переклам и звездам и кареткам - эти три компонента обычно неизменны по размерам должны быть, иначе работать будет оч херово. Спецификации хрен найдешь, это внутрення документация завода, читай форумы, трать время...


Итог
Кастом следует собирать, когда ты четко знаешь чего хочешь и уже покатался, и определился и хоть немного в этом шаришь, иначе ты конечно научишься, но время потратишь оч много. Следует собирать если тебя не пугает цена компонентов и ты знаешь их преимущества. На кой хер собирать такой "кастом" на котором буду стоять колеса со втулками шимано м525, которые итак стоят везде где не насрано))) собирай колеса уж на DT, которые поставил и забыл на 20-30 тыщ км.
Если опыт у тебя есть и ты все это можешь -велкам.
Если нет - купи заводской, с гарантиями на раму, вилку и пр. неизнашивающиеся части, откатай сезон-два и, если рама тебя устраивает, начинай менять компоненты на более легкие и удобные.
Итог
Кастом следует собирать, когда ты четко знаешь чего хочешь и уже покатался, и определился и хоть немного в этом шаришь, иначе ты конечно научишься, но время потратишь оч много. Следует собирать если тебя не пугает цена компонентов и ты знаешь их преимущества. На кой хер собирать такой "кастом"
parafoxer: (Foxic)
Просмотрел тут почту, и зацепило письмо от avito ru c названием "Велосипедная революция". Ну, думаю че-то крутое. Открыл и прослезился. Ну это пипец какой - люди даже не в курсе как называются части рамы, и берутся давать советы как эту самую раму подобрать! Мало того, они еще и утверждают, что типов велосипеда всего ТРИ - горный, дорожный и гибридный! Понятно, что реклама сайта, а не инструкция, но ведь люди-то несведущие за чистую монету всю эту дезу примут. Позор короче.
avito_idiots
Правильно будет так - размер рамы выражается в дюймах, и является расстоянием от среза подседельной трубы рамы до центра кареточного узла рамы.
Ось кручения педалей - это вообще что-то эфемерное. Ось кручения педалИ - в самой педали, и отмерять от нее размер рамы - глупо, ибо педаль закреплена в шатуне, который закреплен на оси каретки, которая в каретке, которая в картеочном узле рамы, во)))

PS И да, велосезон я открыл, скатались с Димой на Бахаревку, где сразу же проявили гражданскую сознательность. А дело было так. Сидеть на пригорке и отдыхать от тяжкого понедельника нам мешал ацкий дым из полуразрушенных гаражей на краю поля. Мы туда сгоняли и выяснили что горит строительный мусор, накиданный несознательными мудаками гражданами в этих развалинах. Позвонил я в пожарную охрану, выдержал квест по объяснению им куда и как ехать, и они ведь действительно приехали. Мы к этому времени уже снова на пригорке сидели, но их зычные и горестные вопли "О, б** п** горит-полыхает! Вот че приехали б**! Вот ведь звонят всякие п***!" мы слышали даже там, метрах в 300 оттуда))) Наверное все-таки они потушили, ибо чадить перестало совсем. Вот такие у нас пофигисты пожарные пермские, а уж как материться умеют - я был впечатлен))) Все равно считаю мы с Димоном молодцы, в 100 метрах там лес стоит, ветер был сильный, горело сильно на 30 м2, а мы такие сознательные - позвонили. Вот бабка шла с дач, что в 500 м оттуда - та не звонила, не, ей наверное за дачу страховку обещали большую, ей пофигу.
В общем открутие велосезона удалось. И да, -
ГРАЖДАНЕ! Проявляйте активную гражданскую позицию! Овладевайте умением звонить в пожарку! )))
parafoxer: (Foxic)
собственно открыт. В самый первый раз какая-то была неувернность, но потом навыки вернулись - управляешь, переключаешься и выполняешь маневры совершенно не думая об этом. В городе тоже интересно гонять, но все-таки лушче вот в таких местах:
Baseg2012_425

По дороге с Ю.Басега, 2012, август.
parafoxer: (Default)
Очень не люблю перепосты, но тут  - задело. Ребята-водители, будьте аккуратнее. Мне наплевать на всегдашнее пустобрехство всех водиелей - ах, я тебя не заметил, ах дороги для машин. Особенно последнее - велосипедист пусть ездит по тротуарам, ну тут вообще без комментариев - человек права явно купил, ПДД в глаза не видел.

Оригинал взят у [livejournal.com profile] moe_delo в Как меня хотели убить
Сначала немного предыстории. Я езжу на велосипеде по Москве практически круглый год. Ездить по делам мне приходится много, иногда до 60-70 км в день. Почему на велосипеде? На это есть несколько причин. Во-первых, я хочу везде успевать, не стоять в пробках и не иметь проблем с парковкой. Во-вторых, я терпеть не могу общественный транспорт и, особенно, метро. В-третьих, лишняя физическая нагрузка никогда не помешает. И в-четвертых, мне хочется сделать город немножко чище за счет себя хотя бы и подать пример окружающим. Езжу я очень аккуратно, соблюдая ППД, т.е. по проезжей части в крайнем правом ряду.
В пятницу 25 мая около 20 часов я, как обычно, ехала по наружной стороне Садового кольца и при пересечении проспекта Мира в крайнем правом ряду, двигавшемся прямо, я услышала за спиной надрывное бибиканье. Конечно же, ни в одной европейской стране такого мы больше не услышим, так как за пугание бибиканьем велосипедиста можно схлопотать нехилый штраф, но у нас можно все. Я решила не эскалировать обстановку и сдвинулась еще правее, чем, как я поняла впоследствии, очень обидела эту мразь, у которой в планах было обогнать всех справа, чтобы быстрее проехать еще несколько метров до следующего светофора. При этом, надо сказать, дорога была достаточно свободна. Видимо, я помешала осуществлению его желаний. И вот уже человек за рулем (если это и был человек) умер и родился убийца, потому что я вдруг увидела как перпендикулярно полосам движения с большой скоростью несется на меня небольшая беленькая машинка. Я импульсивно, пытаясь спастись, сворачиваю к тротуару, а там ограда, я опять-таки на автомате торможу, переворачиваюсь, в глазах темнеет, а когда очухиваюсь, все болит, особенно нога, и несколько человек, склонившиеся надо мной, пытаются вызвать скорую. Очевидцы говорят, что машинка резко затормозила в нескольких сантиметрах от меня, потом отъехала вперед полюбоваться на дело рук своих и быстро уехала, когда к ней побежали, чтобы запомнить номера. Понятное дело, гаишникам на другой стороне Садового кольца не было никакого дела до человека, лежащего на проезжей части. Гораздо интереснее переключать светофор. Но это-то и не удивляет. Увидят то, что офисный хомячок на дешевенькой скидочного цвета машинке решил, что он не тварь дрожащая, а право имеет на "попугать", а может и "на убить". Ведь если бы он замешался, либо было бы что-то с тормозами, либо я была не такая прыткая, я бы уже не писала эти строчки, потому что меня бы не было.
Я не могу наказать убийцу по закону, но каждое утро, просыпаясь, я буду молиться, чтобы этот выродок врезался в бетонную стену, остался инвалидом и никогда больше не притронулся к рулю. Помолитесь вместе со мной, мысль материальна, и тогда справедливость быстро восторжествует.
Если вы вдруг из любителей попугать, одумайтесь, пока не поздно.
Комментарии отключены, ибо нечего тут комментировать. А за перепост буду благодарна.

parafoxer: (Default)

Пофигу, что не пятница! Ощущения именно такие от этой свистопляски с праздниками.
Вообще я молодец (сам себя не похвалишь...)))). Вместо дуракаваляния и бухыча за пару дней (29, 30 апр.) собрал из кучи накопившихся б\у запчастей  вот такого велика:



а 2 мая, еще до обеда, этот мегабайк был продан за 5500 рублей коллеге. При этом вложений в него я сделал на 800 рублей (вилка RST Omega, зажим подседельного штыря). Вообще купить хотели аж трое, но повезло только одному)))

  Ну то есть, с сашиного велика я снял всякое устаревшее, но еще очень рабочее оборудование и поставил на велик, который на фото, ну и пришлось немного докупить на сашин. Зато теперь у нее просто конфетка - комборучки Shimano Acera, переключатели Alivo \ Acera, новые грипсы с белыми кантиками, система посвежее, ну рубашки тросов до кучи поменял.
  Практика показала, что я не утратил навыки веломеханика))
 
Ну кот активно участвовал в процессе - периодически крался между завалов деталей, внимательно наблюдал из уголка за моей суетой. Снимать его правда не снимал - руки были все время очень грязные, но вообще апрельские фотки есть и в копилку кота очень даже пойдут:




Ну и самый шик, фотка была темная, и после поправки экспозиции в лайтруме отчего-то заиграла такими офигенно модными какими-то пленочно-слайдовыми цветами:

Да, кот очень любит лежать под подставкой для ноута, и вообще рядом ноутом - там сбоку ведь так хорошо поддувает теплом)))

Profile

parafoxer: (Default)
parafoxer

February 2017

S M T W T F S
   12 3 4
56789 10 11
1213 1415161718
19202122232425
262728    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 02:39 pm
Powered by Dreamwidth Studios