Весна. Это конечно же самая холодная и долгая весна за последние годы. Что было интересного? А вот:
Котопасха.
Уж не знаю что там в моей атеистической голове переклинило, но Пасху я отметил, и Саша тоже приняла участие.
Ну и котик, толстый и на грязной пуховке. Традиция полежать на всем, что я собираю в рюкзак свято соблюдается. Зачем он так подгибает лапы?))) Экий тюлень))
Карелия, сплав по р. Уксунйоки.
Идея поехать в Карелию на майские на сплав по речкам Уксунйоки (Укса) и Тохмайоки (Тохма) принадлежала двум Лехам, которые ею соблазнили меня, а потом я уговорил Гришу, а тот - своего приятеля Егора.
К нам пытались присоединяться всякие люди, найденные вконтакте (ибо 2-мя судами идти удобнее - и страховка и фотосъемка проще) но реально никто не поехал.
Ехали 1,5-2 суток, без ночевок, двумя водителями (меня, как малоопытного, водителем не вписали в страховку, и я благополучно дрых на заднем сидении), ели в придорожных кафе.
Особых тягот пути я не ощутил, вероятно потому, что я мог прилечь на заднем сидении, поспать, посидеть, хоть и было это сидение немного завалено вещами.
А вот на пути обратно почему-то очень хотелось есть, и режим питания 2 раза в сутки как-то напряг, впрочем я быстро приспособился.
Ну, в Карелию!
Сборы
Если вдруг кто поедет - не ездите через Буй))) При возникновении на пути в г. Питкяранту каменной стеллы Мантурово - езжайте в Мантурово, не следуйте указаниям навигатора, который показывает куда-то на лесную дорогу, которая приведет вас по ацким говнам и приведет в чудный город Буй, обладающий аж 1 бензоколонкой на всех)))
Немного о реке, постараюсь без занудных выкладок. В финской традиции река вроде как называется Уксунйоки, это мелодичнее Уксы).
Вся тамошняя территория, включая реку Уксу и еще много речек в округе и Питкяранту с 1812 до 1939-40 гг. принадлежала Финляндии (Финскому княжеству). После совестко-финской войны 1939 г. территория снова вошла в состав СССР, и во время Великой Отечественной, особенно в 1944-45 гг. там развертывались серьезные бои с фашистскими захватчиками.
Траншеи, окопы, воронки - все это встречается на обоих берегах на реке Уксе в огромных количествах.
Как минимум 1 порог был когда-то гидроэлектростанцией - это Хромина (4-5 к.с.) В округе велась весьма серьезная деятельность по добыче полезных ископаемых и рубке леса, но мы за весь сплав ничего ужасающего не видели, природа быстро заживляет свои раны.
Стапель возле моста через Уксу.
Сама Уксунйоки похожа на самую обычную тихую и мирную речушку, пока не наткнется на каменную гряду
Весло, подаренное Леной на день рождения лет 10 назад все еще живо и дорого мне, и оттого - подписано. Вообще грести СВОИМ веслом - некая традиция, которая, надеюсь, хранит и помогает)))
Симпатичные болота, кстати где-то в этих краях снимался советский фильм "А зори здесь тихие", надо пересмотреть, может узнаю места)
Вода в реке кажется черной, но это не совсем так. Когда зачерпываешь котлом воду - у нее цвет среднезаваренного чая. По слухам все это от почвы - черноземная, болотистая почва, попадая в воду, так ее окрашивает. Не знаю точно, но отражения в такой воде обладают особо притягательным эффектом)
Первым происшествием стал многолетний затор, который парни в прошлом году обносили 1,5 часа, а мы просто вернулись назад (благо течение крайне слабое) и обплыли за 5 минут по протоке, отмеченной коммерческими группами синим шариком и желтыми перчатками)))
Бобров на Уксунйоки много, всюду встречаются погрызы, поваленные деревья и помет. Нам надо было встать обязательно ПЕРЕД порогами Розовый слон и Мельница, поэтому выбор был небольшой - и мы встали на эту, облюбованную бобриками полянку. Какашки бобров почти безвредны - это на 90% чистые опилки, и особо не пахнут, мы, выпив по стописят, даже придумали бизнес по использованию борбриных какашек в качестве топлива)))
Ночевал я один, и довольно сильно подмерзал почти каждую ночь, несмотря на то, что почти все вещи одевал на себя, и спальник неплохой и толстенная пуховка.
Как мы проходили порог? Ну вот как-то так. Это порог Мельница, и вот тот чел на правом носу в оранжевом спасике и красной каске - йа) :
В Мельнице мы долго катались на пустом кате и даже застряли в бочке. Воды в этом году было мало, очень мало. Т.е. для понимания, надо накинуть еще 0,5 - 1 метр к уровню, вот тогда порог заиграет уже серьезно. Вот фотки как мы там сидими пытаемся выбраться из бочки . Леха уже сломал весло (зеленый спасик), а достать из палубы новое мы еще не догадались, и поэтому пытаемся вырваться на 2-3 веслах, Леха-2 сачкует гад)))
А вот Лехе уже дали весло, и мы начали операцию "свали уже из Мельницы" Парни на левом борту - 2 Лехи - пытаются зацепиться за вал, а мы с Гришей на правом борту - лопатим по пустой воде, обеспечивая раскачку и постоянную тягу
Слегка раскачавшись начали разворот, пытаемся использовать пинок от струи с обливного камня, правда было опасение, что эта струя нас подтопит и поставит на свечку, но обошлось. На фотке практически момент выхода, кат уже пошел, но работать пришлось сильно, ибо ДО того как Лехе дали весло мы просто не моги утянуть его из бочки.
Кажется, что ничего сложного нет и воды немного, но я жутко устал за эти 7-10 минут пока нас там трясло. Проблема была в том, что вал из бочки стоял прямо посреди гондол ката, и перевалить этот вал на 2 тянущих пену гребцах было невозможно.
После этого "сидения" мы прокатились еще разок, и Гриша йопнулся с камня у порога в воду, оступившись. Мой фотик он почти не утопил, но все же после этих водных процедур фотик включаться перестал. Пропущена была клевая погода, интересная стоянка и, главное - порог Хромина, 4-5 к.с., в котоом реально несет будь здоров и заход в него в этом году был сложным, потому что воды мало и перед самым входом в порог кат норовит поставить лагом (боком), а такой заход в Хромину - верный оверкиль (переворот). Вообще фотки оттуда есть, но не на моем фотике, и поэтому я пока их не имею.
После сушки рисом, солнцем и ветром он все же заработал, но время было упущено, я смог снимать только уже на пути домой, в основном из машины, т.к. проехать надо было много и останавливались нечасто.
Из животных я наконец-то увидел близко лосей, которые собирались переходить дорогу прямо перед нами и Леха вовремя тормознул.
Несколько снимков из окна:
Впечатлений конечно гораздо больше, чем я тут смог высказать. А самое главное - надо ездить, ходить и ходить, это просто, это несложно. Самое сложное - сделать первый шаг.
Вся поездка обошлась примерно в 10000 рублей, из которых 5000 ушли на бензин. На самолете сумма бы выросла до 25000, на поезде было бы 15-17000. Смешные деньги за такое количество интересного)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
